> Первое, от чего меня отговорил конструктор моей лодки - это от использования нержавеечного крепежа. Нержавейка хороша для неразборных соединений! Закусывает нержавейку частенько! Это я ещё на Просторе прочувствовал!
Моему Ветру лет пять, наверное. ...Или шесть. Первое, что сделал - заменил крепёж на нержавейку. Если что-то из крепежа и приходилось докуметь, то только из-за потери болта/барашка и из-за перехода в негодное состояние самоконтрящихся гаек (они по определению полуто ... максимум- двухразовые)
Рекомендация Паши Попова к Ветру имеет слабое отношения, т.к. у Ветра нет ни одного соединения, которое надо было бы тянуть с силой, способной сорвать резьбу М8. Более того, в раме Ветра есть очень ограниченное число резьбовых соединений, за которыми надо было бы следить на предмет развинчивания. Это, в первую очередь носовое и кормовое соединение стрингеров. Там лучше вместо барашков использовать самоконтрящиеся гайки. Многие гайки/барашки, условно говоря, нужны только в процессе сборки и впоследствии могут быть сняты и убраны в надёжное место до следующей сборки :-)
Оцинкованные троса от солёной воды страдают сильно. После ЧМ заменил подмачтовый шпрюйт на новый. При регулярных походах по солёной воде можно поставить нержавейку благо она доступна, а сама процедура не сложна технически.