> Рекомендация Паши Попова к Ветру имеет слабое отношения, т.к. у Ветра нет ни одного соединения, которое надо было бы тянуть с силой,

Каюсь! Не знал такой особенности "Ветра". И на "Просторе" и на новой лодке тянул и тяну всё "от души"!

> способной сорвать резьбу М8.

Ну, тут зависит от степени "физической подготовки" каждого конкретного судоводителя и степени "китаёзности" каждого конкретного болта! А, сдуру, и сами знаете что сломать можно! ;-))))

Кстати, в этом году держался за руку коллеги из Кают-компании КиЯ, который один ставит на транец своей лодки 140-сильную Сузуку! Унушаить!!! :-))) Это - о степени "физической подготовки"! Про "китаёзность болтов" я уже докладывал...

> Более того, в раме Ветра есть очень ограниченное число резьбовых соединений, за которыми надо было бы следить на предмет развинчивания.

Вот тут нужна СУЩЕСТВЕННАЯ оговорка!

ЕСЛИ НА ЛОДКЕ НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ ПОДВЕСНОЙ ДВИГАТЕЛЬ!!!

В противном случае, развинтиться может всё! От топа мачты до любой самой "неходовой" гаечки! Поверьте! Даже на Юру Яковлева произвёл впечатление "гайкопад" на палубу во время движения под мотором!

> Оцинкованные троса от солёной воды страдают сильно.

Тут - тоже не учёл "конструктивных особенностей "Ветра"", каюсь... Кто видел мои троса - будет долго смеяться... ;-)))

П.Попов
q;-)

• Про "гайкопад" maslopup 16:59:45 19/08/08 (0)
• Re: Как всегда, почти согласен! (+) :-) Володя 16:42:11 19/08/08 (4)
  • Можно посмотреть (+) P.Popov 19:58:02 19/08/08 (0)
  • Re: Как всегда, почти согласен! (+) :-) Димчик 16:45:22 19/08/08 (2)
    • Re: Как всегда, почти согласен! (+) :-) Володя 16:58:37 19/08/08 (1)
      • Re: Как всегда, почти согласен! (+) :-) maslopup 17:02:46 19/08/08 (0)
• Паша, ты не понял (+) Птичковод 16:38:36 19/08/08 (0)